Неисправности стиральных машин Кайзер

Ремонт стиральных машин Kaiser мало чем отличается от починки СМА других брендов, но учитывая качество сборки и особенности конструкции, специфические моменты у этой техники есть. У каждой стиралки свое слабое место, по которому поломки «бьют» в первую очередь. Но это чаще всего случается не по вине изготовителя и не из-за производственного брака, а вследствие внешних причин:

• Нарушения правил эксплуатации.
• Скачков напряжения.
• Жесткой воды.
• Неправильного подключения.
• Некачественной химии и т. д.

Рассмотрим, с чем же владельцы СМ «Кайзер» могут столкнуться за годы службы техники.

Как узнать о поломке

Многие модели оснащены информационным дисплеем, на который выводится не только информация о режиме и времени стирки, но и коды неисправностей. Если система самодиагностики найдет сбой, она выдаст один из кодов ошибки: E01, E02, E03, E04, E05 и т. д.

Вот самые распространенные коды, с которыми сталкиваются пользователи:

• E06 — из бака не сливается вода.
• E07 — в системе обнаружена протечка.
• Е11 — ошибка УБЛ.
• Е42 — заблокирован люк.

Есть модели и без табло — тогда о неисправности приходится узнавать по миганию индикаторов или ориентируясь на собственные наблюдения за техникой. К слову, сложно не заметить такие сбои, как отсутствие слива, отжима или протечка.

На заметку! Сейчас агрегатов от «Кайзер» нет в продаже, но у многих пользователей эти машинки отслужили по несколько лет и нуждаются в ремонте. Поэтому могут быть трудности с поиском запчастей, особенно к таким «старушкам», как Kaiser Avantgarde (Авангард). Рекомендуем заказывать оригинальные детали, просчитывая при этом стоимость ремонта — иногда проще купить новую технику, чем чинить старую.

Не торопитесь бросаться чинить стиралку! Разовый сбой системной платы — нередкий случай. Чтобы исключить его, перезагрузите СМА, выключив и дав постоять ей некоторое время. Если после повторного включения код пропадет, значит, это был просто «глюк» модуля, который может больше не повториться.

Что чаще всего выходит из строя?

Основываясь на статистике из мастерских и сервисных центров РФ, мы составили список деталей, которые первыми выходят из строя:

• Самый частый сбой — неисправный ТЭН. Трудно сказать — зависит ли это от качества самого нагревателя или слишком жесткой воды. Но статистика остается неизменной: большинство поломок этих агрегатов связано с нагревом воды.

• Далее эстафету принимает сливная и заливная системы. Но справедливости ради, стоит сказать, что эти проблемы характерны для любых других СМ, например, «Электролюкс» или «Атлант».

• «Бронза» достается протечкам. Они могут возникать как в патрубках, так и шлангах. Отчасти это зависит от качества деталей, но и вода, и уход за техникой тоже играют роль.

Важно! У «Кайзеров» с вертикальной загрузкой могут возникать проблемы с верхней крышкой. Также риску подвержены электронная плата, ремень передачи, электромотор, но эти неполадки встречаются гораздо реже, чем три вышеперечисленных.

Устранение неполадок в домашних условиях

Предлагаем рассмотреть самостоятельный ремонт указанных выше трех распространенных неисправностей СМА «Кайзер».

Отсутствует нагрев воды

В инструкции по эксплуатации к машинкам Kaiser обычно указано, что в качестве нагревателя используется ТЭН на 280 мм, мощностью в 2000 Вт. Перепроверьте эту информацию, если руководство пользователя сохранилось.

Деталь можно без особых сложностей купить у дилеров запчастей или заказать через интернет. Стоимость нагревателя обойдется вам в районе 20 долларов (плюс пересылка). Если решите нанять мастера, придется доплачивать еще и за работы в районе нескольких тысяч рублей. Если решите сэкономить, действуйте так:

• Обесточьте СМ. Перекройте водоснабжение и отключите от канализационной системы.
• Если модель встроенная, достаньте ее из ниши. Разверните.
• Открутите крепежи, которыми крепится задняя стенка машины, и снимите ее с корпуса.
• Снизу вы сразу увидите пару контактов внушительного размера, к которым идет проводка — это видимая часть нагревателя.

• Вооружитесь тестером, настройте его в режим измерения сопротивления и проверьте нагреватель. Рабочими считаются показатели в районе 26 Ом. Если они намного ниже, ТЭН подлежит замене.

• Чтобы достать нагревательный элемент, откиньте провода от самого ТЭНа и датчика температуры, который встроен в ТЭН по центру.
• Открутите крепления, слегка продавите деталь вовнутрь и расшатывающими движениями извлеките ее вместе с уплотнительной резинкой.

• Купив новую деталь, распакуйте ее, на всякий случай замерьте сопротивление, чтобы исключить брак, и установите вместо сломанного нагревателя. Он должен точно занять свою позицию.

• Теперь подключите обратно все провода.
• Подсоедините прибор к канализации и водопроводу, включите в сеть и запустите режим стирки с подогревом от 60 градусов.
• Через 15–20 минут приложите руку к стеклу люка (если модель фронтальная) — при рабочем приборе стекло нагреется. Проверить работу детали в вертикальной модели можно только после тестовой стирки белья — оно должно хорошо отстираться и быть теплым на ощупь.

Борьба с протечками

Также ремонт стиральной машины «Кайзер» своими руками часто заключается в устранении протечек. Если вы заметили, что техника потекла после стирки или между циклами, значит, что-то явно прохудилось и дало течь. Перед тем как заняться поиском места утечки воды, предпримите меры безопасности, чтобы не залить свою квартиру и не затопить еще и соседей. Для этого перекройте вентиль, подающий водопроводную воду в СМА, а после положите в место, где была обнаружена лужа, несколько тряпок, также подстелите что-то под саму машинку.

Теперь можно открывать люк, за которым скрывается «мусорный» фильтр — обычно он расположен справа на цокольной панели (в вертикальных конструкциях чаще слева). Действуйте так:

1. Открутите пробку фильтра.

2. Слейте оставшуюся в системе воду.
3. Начинайте проверять шланги — это проще всего. Открутите шланги залива и слива воды от коммуникаций и самой техники и тщательно осмотрите на повреждения. Если протечка сильная, уделите время наливному шлангу, слабая (и вода на полу мутная) — сливному.

4. Поменяйте детали в случае обнаружения повреждений. Лучше не пытаться их отремонтировать, иначе протечка повторится.

Еще одна причина, по которой машина потекла, — повреждение патрубков. Они находятся внутри корпуса, поэтому придется разбирать машину. Проводить ремонт или замену патрубков самостоятельно сложно, поэтому лучше обратиться к мастеру. Но вы можете проверить (и даже попытаться заменить) такие детали:

• помпу;
• патрубок слива;
• заливной патрубок;
• патрубок кюветки для порошка;
• манжету люка;
• уплотнитель фильтра;
• заливной клапан;
• шланг аварийного слива воды;
• бак СМА.

Обратите внимание! У «Кайзеров» баки выполнены из пластика для более тихой работы агрегата. Но в отличие от нержавеющих, они могут легко повредиться, если в них попадет выпавшая из бюстгальтера «косточка» или забытая в джинсах шпилька. Тем же можно повредить манжету люка.

Читайте наши статьи по замене помпы, уплотнителя, заливного клапана и бака. А также смотрите полезное видео по разборке фронтальной модификации, на котором также показано, как достать подшипник и сальник:

Если не заливается или не сливается вода

Причины этих проблемы таковы:

• неисправность сливного насоса (помпы);
• засор сливной системы мусором, ворсом, шерстью, волосами с одежды;
• низкое качество воды (высокая доля содержания примесей);
• забит фильтр-сетка на заливном клапане.

Решили достать, проверить и заменить помпу? Воспользуйтесь рекомендациями мастера из этого ролика:

Или читайте на другой странице подробную инструкцию по замене сливного насоса.

Чистка сливной системы предполагает несколько этапов:

1. Очистку фильтра.

2. Проверку сливного шланга на засор.

3. Проверку помпы (в крыльчатке могли запутаться волосы или нитки).

4. Проверку сливного патрубка.

Если фильтр, шланг и крыльчатку можно почистить без разбора машинки, то для решения проблемы с патрубком понадобится доступ к нему путем разборки. О чистке патрубка смотрите здесь:

Если вода в машинку не заливается или процесс протекает слишком медленно, не исключен засор в фильтре-сеточке заливного клапана. Устранить его несложно:

• Открутите заливной шланг от СМА (не забудьте перекрыть вентиль подачи воды). Заодно открутите элемент от водопровода и проверьте, не засорен ли он.
• Пассатижами достаньте фильтр.
• Прочистите и промойте его.
• Соберите все по местам.
• Проверьте работу машины, запустив короткий цикл стирки.

Важно! Не пренебрегайте мерами профилактики. Чтобы не забивалась сливная система, чистите фильтр хотя бы раз в месяц. А предотвратить засоры фильтра-сеточки на клапане можно с установкой отдельного фильтра грубой очистки — он задержит крупные абразивные частицы.

Профилактика неполадок

Как уже было сказано, во многом причина возникновения неисправностей — внешние факторы. Чтобы максимально исключить их негативное влияние, позаботьтесь о своей технике:

• Подключайте к сети только через заземленную розетку с защитой от влаги.
• Не используйте удлинители.
• Установите УЗО и стабилизатор напряжения.
• При монтаже машины устанавливайте ее ровно, пользуясь уровнем, подкручивая ножки или на специальные подкладки под них.
• Используйте оригинальные аксессуары и детали. Если не хватает длины шланга — купите другой, не наращивайте штатный.
• Хорошо пересматривайте карманы одежды перед стиркой. Вещи с фурнитурой стирайте в специальных мешках.
• Замки, пуговицы, молнии — все это застегивайте перед стиркой и старайтесь вывернуть одежду на изнанку.
• Используйте качественную бытовую химию, с пометкой «Автомат».
• Не усердствуйте с высокотемпературной стиркой, чтобы не образовывались горы накипи, но и не пренебрегайте ею, чтобы не завелась плесень.
• Протирайте манжету, бак и приемник порошка после каждой стирки.
• Периодически чистите фильтры.
• Не устанавливайте другую бытовую технику на фронтальные модели.
• Не перегружайте барабан.
• Стирайте крупные и мелкие вещи отдельно, чтобы избежать дисбаланса.
• Избегайте сильных хлопков дверцей люка.

Соблюдая правила эксплуатации и вовремя реагируя на сбои в работе, вы избежите дорогостоящего ремонта и продлите жизнь своей стиралки Kaiser.